{"product_id":"codo-parker-369ptcsp-8-4-freno-aire-90-1-2-x-1-4","title":"Codo Parker 369PTCSP-8-4 — Freno Aire 90° 1\/2\" x 1\/4\"","description":"\u003cdiv class=\"product-description\"\u003e\n\u003cp\u003eLos conectores push-to-connect PTC y PTCR para frenos de aire D.O.T. de Parker son conectores de conexión rápida disponibles en material compuesto y latón que cumplen con especificaciones SAE y D.O.T. Diseñados para satisfacer las demandas de todos los sistemas de camiones, remolques, móviles y ferroviarios mundialmente, los conectores PTC reducen el tiempo de ensamble en un 90% comparado con conectores tipo compresión, siendo reconocidos como líderes mundiales en tecnologías libres de fugas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEstos conectores son especialmente utilizados en camiones pesados, remolques, equipos móviles, sistemas ferroviarios, autobuses, implementos agrícolas y aplicaciones de aire secundario como puertas neumáticas, asientos de aire y amortiguadores en cabinas de operadores.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponible en Suminregio Industrial, distribuidor autorizado Parker en México, con envío a todo el país y asesoría técnica especializada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas y Beneficios\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConectores de conexión rápida D.O.T. para reparación de líneas de frenos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCumple con FMVSS 571.106, SAE J1131 y SAE J2494-3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoporte de tubo de acero inoxidable para máximo flujo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuerpo compuesto fuerte, liviano y resistente a impactos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePuede rotarse después del ensamble para orientación correcta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduce tiempo de ensamble 90% vs conectores de compresión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConexión push-in a prueba de fugas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAplicaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrenos de aire en camiones y remolques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTanques de aire y sistemas de aire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuspensión neumática (air ride)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistemas deslizantes (sliders)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInflado de llantas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLíneas de aire primarias y secundarias\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePuertas neumáticas ferroviarias\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAsientos de aire y amortiguadores\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones Técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValor\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTemperatura máxima de funcionamiento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e230 °F, 110 °C, 200 °F, 93 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaterial del cuerpo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComposite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTemperatura mínima de funcionamiento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-50 °F, -45.5 °C, -40 °F, -40 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePresión de trabajo máxima\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 psi, 17 bar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaterial del tubo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJ844 Type A \u0026amp; B Nylon Tubing, Acero Inoxidable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaterial de la pinza de sujeción\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLatón\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaterial de la junta tórica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuna N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTipo de conexión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNPTF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAplicación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAire Brakes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCumplimiento con especificaciones\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDOT FMVSS 571.106, SAE J1131, SAE J2494-3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas Frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch4 itemprop=\"name\"\u003e¿De qué material está hecho el 369PTCSP-8-4?\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eEl cuerpo del 369PTCSP-8-4 está fabricado en Composite.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch4 itemprop=\"name\"\u003e¿Qué tipo de conexión tiene el 369PTCSP-8-4?\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eEl 369PTCSP-8-4 cuenta con conexión tipo NPTF.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch4 itemprop=\"name\"\u003e¿Con qué normas cumple el 369PTCSP-8-4?\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eEl 369PTCSP-8-4 cumple con la norma DOT FMVSS 571.106, SAE J1131, SAE J2494-3.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch4 itemprop=\"name\"\u003e¿Cuál es el rango de temperatura del 369PTCSP-8-4?\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eEl 369PTCSP-8-4 opera en un rango de temperatura de -40 °C a 93 °C.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-item\" itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\"\u003e\n\u003ch4 itemprop=\"name\"\u003e¿Para qué aplicaciones sirve el 369PTCSP-8-4?\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\"\u003eEl 369PTCSP-8-4 está diseñado para aplicaciones de Aire Brakes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"¿De qué material está hecho el 369PTCSP-8-4?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"El cuerpo del 369PTCSP-8-4 está fabricado en Composite.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"¿Qué tipo de conexión tiene el 369PTCSP-8-4?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"El 369PTCSP-8-4 cuenta con conexión tipo NPTF.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"¿Con qué normas cumple el 369PTCSP-8-4?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"El 369PTCSP-8-4 cumple con la norma DOT FMVSS 571.106, SAE J1131, SAE J2494-3.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"¿Cuál es el rango de temperatura del 369PTCSP-8-4?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"El 369PTCSP-8-4 opera en un rango de temperatura de -40 °C a 93 °C.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"¿Para qué aplicaciones sirve el 369PTCSP-8-4?\", 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