Válvula de Retención Hidráulica Parker DC-370-5 de 3/8 in NPSF Hembra a Hembra

La Válvula de Retención Hidráulica Parker DC-370-5 es la solución ideal para garantizar un flujo controlado y seguro en sistemas hidráulicos. Con un tamaño de conexión de 3/8 - 18 NPSF y un diseño de hembra a hembra, esta válvula está diseñada para soportar presiones de operación de hasta 3000 psi, lo que la convierte en una opción robusta para aplicaciones exigentes. Su presión de apertura de 5 psi asegura un funcionamiento eficiente, mientras que su construcción de acero y sellos metálicos garantizan durabilidad y resistencia a temperaturas extremas, desde -40 °F hasta 250 °F. Además, su tipo de montaje roscado facilita la instalación, permitiendo una integración rápida y sencilla en su sistema. Confíe en la calidad y el rendimiento de Parker para mantener la integridad de sus operaciones hidráulicas. Disponible en Suminregio Industrial

Las Válvulas de Retención Hidráulicas Serie DC (hasta 3,000 psi) tienen un diseño de asiento duro metal contra metal con un cuerpo de una sola pieza y construcción completamente de acero. Tanto los puertos de entrada como de salida tienen conexiones hembra. Son válvulas unidireccionales en línea con presiones de apertura de resorte estándar de 1, 5 y 65 psi. Las Válvulas de Retención Hidráulicas Serie DC tienen baja caída de presión y están disponibles en una amplia gama de tamaños de hasta 2" y capacidades de flujo de hasta 300 gpm.

Las válvulas de retención hidráulicas son componentes importantes que a menudo se pasan por alto al construir un sistema de fluidos. Una válvula de retención puede optimizar el rendimiento del sistema de las siguientes maneras:
• Asegurar que el fluido hidráulico fluya en una sola dirección
• Eliminar daños potenciales por contrapresión
• Aislar secciones de un sistema o componentes del sistema

La construcción básica de una válvula de retención consiste en un cuerpo de válvula con un puerto de entrada y uno de salida. En su interior, una válvula de obturador móvil es controlada por la presión de un resorte. En la mayoría de los casos, la válvula está normalmente cerrada, abriéndose cuando la presión del fluido es mayor que la fuerza del resorte (presión de apertura), permitiendo así que el fluido fluya solo en una dirección. Cuando un flujo inverso intenta entrar a través de la salida, el obturador se cierra y se detiene el flujo a través de la válvula.

Las válvulas de retención hidráulicas en línea de asiento duro utilizan un sello duradero metal contra metal para soportar altas sobrepresiones de flujo y proporcionar una mayor vida útil.

Características Técnicas:
• Tamaños: 1/4” a 2"
• Material: Acero
• Extremos de Puerto de Entrada: NPSF Hembra, UNF Hembra, NPTF Hembra, UN Hembra
• Extremos de Puerto de Salida: NPSF Hembra, UNF Hembra, NPTF Hembra, UN Hembra
• Presiones de apertura opcionales disponibles desde 1 hasta 200 psi en incrementos de 5 psi
• Opción de válvula orificiada
• Formas y configuraciones personalizadas

Nota: Algunas opciones pueden no ser configuraciones estándar. Póngase en contacto con la División de Acoplamientos Rápidos para conocer la disponibilidad y el plazo de entrega.

Mercados:
• Industrial
• Construcción
• Agricultura
• Transporte
• Mantenimiento, Reparación y Operaciones (MRO)

Características/Beneficios:
• Permite que el fluido fluya en una sola dirección (válvulas unidireccionales), protegiendo el sistema de la contrapresión del fluido
• Baja caída de presión
• El asiento duro metal contra metal proporciona una mayor vida útil y es duradero para altas sobrepresiones de flujo
• Las formas y configuraciones personalizadas pueden integrar características especiales para reducir el número de componentes y posibles puntos de fuga en un sistema
• Las presiones de apertura opcionales están disponibles bajo petición
• La válvula orificiada opcional permite un flujo medido cuando la válvula está cerrada. El tamaño del orificio se determina según los requisitos de la aplicación.

Aplicaciones:
• Equipos industriales, móviles y de construcción
• Circuito de Retención Restrictor
• Circuito de Bomba Alto/Bajo
• Circuito de Avance Lento/Retorno Rápido
• Circuito de Derivación de Enfriador de Aceite
• Circuito de Secuencia
• Circuito de Presión Piloto
• Circuito de Acumulador.