Válvula Check Compacta Parker DT-500-MFMF-5 Rosca JIC en Acero

Descubre la Válvula Check Compacta Parker DT-500-MFMF-5, una solución de alta calidad diseñada para garantizar un rendimiento óptimo en sistemas hidráulicos. Con una presión de apertura de 5 psi y una capacidad de trabajo máxima de 4500 psi, esta válvula es ideal para aplicaciones que requieren una fiabilidad excepcional. Su construcción en acero y sellos metálicos aseguran durabilidad y resistencia a temperaturas extremas, operando eficazmente entre -40 °F y 250 °F. Con conexiones de rosca JIC de 3/4 - 16 UNF tanto en la entrada como en la salida, esta válvula se adapta fácilmente a tus necesidades de instalación. Su diseño mecánico y tipo de montaje roscado la convierten en una opción versátil y fácil de integrar en cualquier sistema. Asegúrate de optimizar el flujo y la seguridad de tus operaciones con la Válvula Check Compacta Parker DT-500-MFMF-5, la elección perfecta para profesionales que buscan calidad y rendimiento. Disponible en Suminregio Industrial.

Válvulas de Retención Hidráulicas en Línea de la Serie DT (hasta 5000 psi) tienen un diseño de asiento duro metal-metal con un cuerpo de una pieza y construcción totalmente de acero. El cuerpo tiene un tamaño compacto con una variedad de configuraciones de extremo de puerto macho. Estas son válvulas unidireccionales en línea con presiones de apertura de resorte estándar de 1, 5 y 65 psi. Las válvulas de retención hidráulicas de la Serie DT están disponibles en una amplia gama de tamaños para capacidades de flujo de hasta 100 gpm.

Las válvulas de retención hidráulicas son componentes importantes que a menudo se pasan por alto al construir un sistema de fluidos. Una válvula de retención puede optimizar el rendimiento del sistema de las siguientes maneras:
• Asegurar que el fluido hidráulico fluya en una sola dirección
• Eliminar el daño potencial de la contrapresión
• Aislar secciones de un sistema o componentes del sistema

La construcción básica de una válvula de retención hidráulica consiste en un cuerpo de válvula con un puerto de entrada y uno de salida. En el interior, una válvula de poppet móvil está controlada por la presión de un resorte. En la mayoría de los casos, la válvula está normalmente cerrada, abriéndose cuando la presión del fluido es mayor que la fuerza del resorte (presión de apertura), permitiendo así que el fluido fluya en una sola dirección. Cuando el flujo inverso intenta entrar a través de la salida, el poppet se cierra y se detiene el flujo a través de la válvula.

Las válvulas de retención de asiento duro utilizan un sello metal-metal duradero para soportar altas oleadas de flujo y proporcionar una vida útil más larga.

Características Técnicas:
• Tamaños: 1/4" a 1-1/4"
• Material: Acero
• Extremos del Puerto de Entrada: ORB Macho, JIC Macho, ORFS Macho
• Extremos del Puerto de Salida: ORB Macho, JIC Macho, ORFS Macho
• Presiones de apertura opcionales disponibles de 1 a 200 psi en incrementos de 5 psi
• Opción de válvula con orificio
• Formas y configuraciones personalizadas

Nota: Algunas opciones pueden no ser configuraciones estándar. Comuníquese con la División de Acoplamientos Rápidos para conocer la disponibilidad y el plazo de entrega.

Mercados:
• Industrial
• Construcción
• Agricultura
• Transporte
• Mantenimiento, Reparación y Operaciones (MRO)

Características/Beneficios:
• Permite que el fluido fluya en una sola dirección (válvula unidireccional), protegiendo el sistema de la contrapresión del fluido.
• El asiento duro metal-metal proporciona una vida útil más larga y es duradero para altas oleadas de flujo.
• Las formas y configuraciones personalizadas pueden integrar características especiales para reducir el número de componentes y los puntos de fuga potenciales en un sistema.
• Presiones de apertura opcionales disponibles bajo pedido.
• La válvula opcional con orificio permite un flujo medido cuando la válvula está cerrada. El tamaño del orificio se determina según los requisitos de la aplicación.

Aplicaciones:
• Equipos industriales, móviles y de construcción.
• Circuito de Válvula de Retención Restrictora.
• Circuito de Bomba de Alta/Baja Presión.
• Circuito de Avance Lento/Retorno Rápido.
• Circuito de Derivación (By-pass) de Enfriador de Aceite.
• Circuito de Secuencia.
• Circuito de Presión Piloto.
• Circuito de Acumulador.